ランサーエボリューションⅥ

No.183
stand.pngレア☆☆☆☆☆
名前ランサーエボリューションⅥ
型式GF-CP9A
メーカー三菱
ボディタイプセダン
コスト14
SDキャラクター・アニメーション
sd_stand.pngsd_run.png
※サイコロの画像※リーダースキル全ては勝利のために
([セダン]の[技量][忍耐]を【1.3】倍)
スキル悪路耐性[オール]
(2ターンの間デメリットマスを無効)
レベルLV1LV50LV99
馬力4,950※不明14,652
技量4,370※不明12,935
忍耐4,680※不明13,852

台詞一覧(CV:折笠紫織)

納車三菱 ランサーエボリューションⅥです。第2世代の集大成としての走りをお見せします!
ホーム画面1お疲れ様です監督。今日もムダなく過ごしましょうね。
ホーム画面2そんなに冷たくしないでと言われましても…そういう仕様なので…
ホーム画面3いつまで顔が怖いって言われれば良いんですかね
ホーム画面4左右非対称なのはわけがあってですね、理由、知りたいです?
ホーム画面5ええ、私にもありましたよ、家の職業柄、このツインリヤスポイラーで飛べるんじゃないかって思っていた時期が…
ホーム画面6レースも大事ですがたまにはドライブでもしません?峠に限らず監督とならどこでも楽しい気がします。
ホーム画面7あ、監督、あの方が前人未踏の4年連続ドライバーチャンピオンに輝いた方ですよ!ちょっとお話ししに…って良く見たらマネキンでした…
ガチャ時ラリー仲間が増えるといいなぁ
レース開始時さて、行きましょう!
サイコロ決定せいやっ
スキル発動三菱の四駆に死角はない!
加速マス速ーい!
Uターンマスおっとっと
カーブマス重ーい…
止まれマスリエゾン*1嫌ーい…
チャージマスサービスパーク*2かな?
もう一度マスボーナスチャンス!
スコアマスラッキー♪
アイテムマス使っちゃうぞ!
勝利やったぁ!私が一番♪
敗北ぐぬぬ…ランサーの名が廃るわ…

ゲームにおいて

実車に関する小ネタ等

  • エボVをベースに、さらに高次元におけるポテンシャルアップを図ると共に'99WRCラリーレギュレーションへ対応するための外観変更を含めた内外装のリフレッシュを図るべく開発された正常進化版ランエボ。
    • 空気抵抗の低減および冷却性能、フロントリフトの改善を目的として、ナンバープレート位置を中央から左側に変更、フォグランプの小径化などによる前面開口部形状の拡大等を行った。特にリアスポイラーは2段ウイング化され、スペースを無駄にすることなくダウンフォースをほぼ2倍に増加させた。
    • エンジンの馬力・トルクはエボVと同一だが、冷却オイル路内蔵のクーリングチャンネル式ピストンの採用や冷却水レイアウトの変更、オイルクーラーの大型化など、エンジンの耐久性と信頼性を向上させている。
    • ただ、エボVの時に街乗りユーザーから「足回りが硬すぎる」と苦情があったため、エボVIでは多少ソフトな足回りに変更。その結果、ラリーやジムカーナで先代モデルのエボVに勝つことができないという事態が起こってしまった。
  • WRCには1999年第1戦モンテカルロから2001年第10戦ニュージーランドまでの38戦に参戦し、1999年シーズンは第1戦モンテカルロ、第2戦スウェディッシュ・ラリー(この時点で三菱はランチアと並ぶ6連勝目を記録)、第9戦ニュージーランド、第12戦サンレモで優勝。7大ワークスがしのぎを削るWRCを制して史上初の4年連続ドライバーズタイトルをトミ・マキネンが獲得した。
    • 2000年シーズンは熟成が進んできたWRカーに押され、第1戦モンテカルロでの優勝にとどまる。第9戦ニュージーランドからはフロントバンパーがT.M.Eを模したものに変更された。2001年シーズンは第1戦モンテカルロ、第3戦ポルトガル、第8戦サファリで優勝したが、セディアベースのWRカーへの移行に伴い、市販のランエボをベースにしたグループAワークスマシンの系譜はこのエボⅥをもって終焉を迎えた。市販版とは似ても似つかぬマシンと化したWRカーを相手にWRCを制した、史上最後の"市販車"となったのだった。
    • 第1戦のモンテカルロはターマックをベースに雪や氷により目まぐるしく変化する路面状況が特徴であり、シリーズの中でも最難関とされる伝統の一戦である。1999年~2002年ではトミ・マキネンが史上初の4連覇(内3つがエボⅥによるもの)を達成しているが、このモンテカルロでの4連覇の記録は、2016年現在未だに破られていない。

実車に関するサイト情報

この車なごについてのコメント

最新の15件を表示しています。 コメントページを参照

  • 5と比べると走りのスタイルが丸くなってしまったのが難点。 -- LiLi? 2016-05-06 (金) 12:47:47
    • T.M.Eで一発逆転よ -- 2016-05-06 (金) 19:17:10
      • 逆転と言うか同等と言うか… -- 2016-08-03 (水) 16:37:13
  • エボVIはいいぞ -- 2016-05-06 (金) 19:02:21
  • そして彼女はトミ様に嫁ぐことになるのであった。(レーサー個人名が銘柄になるのは三菱では希有) -- 2016-05-07 (土) 00:40:46
  • まさかと思うが、4がJC、5がJK、この子はJD?(良く解らんか(^_^;)?) -- 2016-05-21 (土) 01:53:34
    • それはなくないか?生まれたのが早いのはⅣなわけだし、そもそもそんなに歳が離れてる姉妹には見えんのだが -- 2016-05-21 (土) 14:36:48
  • オイルを路面にどばぁ^ーっ -- 2016-05-27 (金) 21:46:35
    • はいはい、イニD厨乙乙 -- 2016-05-28 (土) 09:17:46
      • 別にイニDコメしてもええやろ… -- 2016-06-11 (土) 06:40:39
      • すまんな。イニDが好きではない者として、かつての愛車かつイベント頑張って手に入れた車なごのページでイニDネタ持ち出されてつい変な事言ってしまったわ… -- 2016-06-11 (土) 18:12:35
  • ボイス使い回してるせいでホームとレースで性格変わりすぎ…。 -- 2016-09-09 (金) 17:25:22
  • この三姉妹、腰元のカムカバー+ターボを見ると昨今の仮面ライダーみたくここに何か挿して「変身!」って叫んでそう(^_^;)。 -- 2016-10-24 (月) 02:22:30
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