TOP > スイフト の変更点

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|>|>|~No.102|
|&ref(http://fsv-static.autoc-one.jp/syanago/wiki/character/102/stand.png,nolink);|~レア|☆☆☆|
|~|~名前|スイフト|
|~|~型式|DBA-ZC72S|
|~|~メーカー|[[スズキ>http://syanago.com/wiki/?%E8%BB%8A%E3%81%AA%E3%81%94%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E5%88%A5#suzuki]]|
|~|~ボディタイプ|コンパクトカー|
|~|~コスト|8|
|~|~覚醒|''[[スイフトスポーツ]]''|
|~|>|~SDキャラクター・アニメーション|
|~|&ref(http://fsv-static.autoc-one.jp/syanago/wiki/character/102/sd_stand.png,nolink);|&ref(http://fsv-static.autoc-one.jp/syanago/wiki/character/102/sd_run.png,nolink);|
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|&ref(http://i.imgur.com/shjxgCq.png,nolink);|~リーダースキル|軽快なる足取り&br;(編成しているコンパクトカーの馬力が1.3倍になる)|
|~|~スキル|ブーストダイス【2】&br;(1ターンの間、出目に+2される)|
|>|>|~車なご図鑑説明|
|>|>|LEFT:僕の名前はスズキ スイフト。気軽にスイフト王子と呼んでくれて良いよ。僕のことが知りたい?君もついに僕に興味を持ってくれたんだね子猫ちゃん。&br;そうだね、まずはデュアルジェットエンジンを初搭載したことかな。1気筒あたり2本のインジェクターを使うことで燃焼効率を高めたのさ!&br;他にも・・・おっと、文字数が・・・続きは僕の部屋で、ね?&br;|
|>|>|LEFT:僕の名前はスズキ スイフト。気軽にスイフト王子と呼んでくれて良いよ。僕のことが知りたい?君もついに僕に興味を持ってくれたんだね子猫ちゃん。&br;そうだね、まずはデュアルジェットエンジンを初搭載したことかな。1気筒あたり2本のインジェクターを使うことで燃焼効率を高めたのさ!&br;他にも…おっと、文字数が…続きは僕の部屋で、ね?&br;|


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|レベル|~LV1|~LV50|~LV99|
|~馬力|3,100|6,138|※不明|
|~技量|3,100|6,138|※不明|
|~忍耐|1,600|3,168|※不明|

#fold{{{
''台詞一覧(CV:大原桃子)''
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|入手|はじめましてだね。僕はスズキ スイフト。新開発のデュアルジェットエンジンで君との恋を燃え上がらせてみせるよ。仲良くしてくれ。|
|ホーム画面1|おはよう子猫ちゃん、今日も元気かい?|
|ホーム画面2|走行性能と環境性能は両立してこそ意味があるんだ。でも、僕の一番は君だけどね?|
|ホーム画面3|ほら、あんなところにかわいい猫がいるよ。ふふっ心配しなくても君のほうが魅力的だよ子猫ちゃん?|
|ホーム画面4|僕は意外と小食でね。クラスで一番食べないかもしれない。君と?この後?ぜひご一緒しよう!ちょうどおなかがすいたんだ|
|ホーム画面5|今日の君は、なんだか積極的だね・・・少し、困っちゃう、かも・・・|
|ホーム画面6|デュアルジェットエンジンにエネチャージ・・・僕はこう見えて欲張りでね、狙った獲物は逃さないのさ。もちろん、君も逃さない、ぜ★|
|ホーム画面4|デュアルジェットエンジンにエネチャージ・・・僕はこう見えて欲張りでね、狙った獲物は逃さないのさ。もちろん、君も逃さない、ぜ★|
|ホーム画面5|僕は意外と小食でね。クラスで一番食べないかもしれない。君と?この後?ぜひご一緒しよう!ちょうどおなかがすいたんだ|
|ホーム画面6|今日の君は、なんだか積極的だね・・・少し、困っちゃう、かも・・・|
|ホーム画面7|僕のデュアルジェットエンジンはもう限界さ!高効率の燃焼機構で君との恋は燃え上がらせてみせるよ!BurningHeart!|
|ガチャ時|僕の子猫ちゃんは、子猫ちゃんだけだよ子猫ちゃん!|
|レース開始時|さぁ行こう!君と僕の未来へ!|
|サイコロ決定|それっ!|
|スキル発動|デュアルジェットエンジンの進化をお見せしよう|
|加速マス|加速する!|
|Uターンマス|華麗なターン、あぁ・・・|
|Uターンマス|華麗なターン、あぁ…|
|カーブマス|丁寧に走ろう|
|止まれマス|ティータイムだ|
|チャージマス|おやつタイムだよ|
|もう一度マス|デュアルサイコロかぁ|
|スコアマス|いい気分だ|
|アイテムマス|スマートに使おう|
|勝利|はっはっは!やはり僕には頂点の輝きがふさわしいなぁ!君のおかげさ、ありがとう。|
|敗北|っ、これは僕の失態だ。君は気にしなくていいよ|
}}}

*ゲームにおいて [#ree40d4a]
-2015/7/23から開催のイベント「[[夏休みだョ!全員集合]]」で[[アルト]]、[[アルト ターボRS]]とともに登場した。
--双子の[[キャロル]]は4日後に「遅刻」して登場。

*実車に関する小ネタ等 [#i589b58e]
-2010年8月に3代目(ZC72S/ZD72S)へのフルモデルチェンジが発表され、翌月に販売が開始された。
--基本的にはキープコンセプト。エクステリアや運動性能等を受け継いでいる。
--軽量化が図られ、高剛性に優れた新プラットフォームを採用。
-2013年7月にマイナーチェンジを受けた。
--U字モチーフのフロントデザインに代わり、ロアグリルのワイド化などによりスポーティーさと力強さを調和させたデザインになった。
--熱効率を徹底的に高めた「デュアルジェットエンジン」を''初搭載''。
---熱効率を高めるデュアルインジェクションシステムやノッキング抑制効果を高めるクールドEGRシステムなどを採用。
---燃料エネルギーを最大限に動力エネルギーに変える最適な圧縮比''12.0''を実現。
---''1.2L以上のガソリン車''トップの低燃費26.4km/Lを記録。
&br;(スズキの燃費不正発覚後、国土交通省の再測定の結果は26.6km/L。)
---グレード名の"DJE"は「''D''ual ''J''et engine・''E''ne-charge」の略称である。
-第20回(2011年次)RJCカーオブザイヤーを受賞している。
--欧州市場でも通用する高い走行性能や環境性能などが評価された。
--[[CR-Z]]やフィットハイブリッド(2代目)や[[プレマシー]]を抑えて''最優秀賞''を受賞。
--2010-2011日本カーオブザイヤーにもノミネートしていたが[[CR-Z]]が受賞。
-2014年夏に''世界累計販売''台数400万台を達成し、2016年4月には500万台を達成。
--約半数の54%はインドでの販売が占め、続いて17%が欧州、''10%''が''日本''で販売されている。
--[[スイフトスポーツ]]、スイフトディザイア([[スイフト]]ベースのセダン)を含めた数。
-他のBセグメントのコンパクトカーと比べホイールベースが短め。
--他社車含めた国産5ナンバー車で[[ジムニー]]シエラに次いで短く、
&br;同社のAセグメントコンパクトカーの[[イグニス]]より5mm短い。
--量販グレードXGやスポーティグレードRSのホイールベーストレッド比は「1.63」
&br;これは[[フェアレディZ]]やアバルト[[500]] と同じ値。
-前後重量配分は61:39(XG/2WD)

*実車に関するサイト情報 [#g523a7b6]
-公式:http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
-オートックワン【カタログ】:http://autoc-one.jp/suzuki/swift/
-オートックワン【記事】:http://autoc-one.jp/suzuki/swift/article/

*この車なごについてのコメント [#ocfd84c0]
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